Plateforme Energies Vertes

Pour en savoir plus sur les modèles d'aéronefs électriques conçus par l'APAME, cliquez sur ce texte.

Le pôle de compétitivité PEGASE a l'objectif de mettre en œuvre des actions autour de  technologies clés structurantes et pertinentes pour l'industrie aéronautique et spatiale.Les travaux envisagés par le pôle PEGASE consistent à recenser les compétences technologiques et à organiser leur utilisation.

PEGASE s’est rapproché de l'APAME, de Hautes Alpes Développement (HAD) et du Conseil Général des Hautes Alpes (CG05) pour la réalisation et la mise en œuvre de ce projet de "Plateforme Energies Vertes"
L'APAME, Association pour la Promotion des Aéronefs à Motorisation Electrique, intervient dans son domaine de compétence, à savoir tous les aspects liés à la motorisation électrique d'aéronefs,  l'électricité étant considérée comme système d'énergie primaire.

Rappel des objectifs de l'APAME (statuts) :

• Promouvoir la conception, la construction et l'utilisation d'aéronefs à motorisation électrique
• Contribuer à la protection de l'environnement, en particulier par la recherche de solutions techniques innovantes permettant de voler en silence et de supprimer les émissions de CO2
• Proposer à un large public une forme d’aviation de loisir économique, propre et simple, permettant de voler à des coûts réduits
• Favoriser les échanges avec toutes organisations traitant des énergies renouvelables ou des véhicules électriques autres que les aéronefs
• Aider ses membres à réaliser des projets de motorisation électrique d'aéronefs : assistance technique, formation, mise en relation avec des professionnels compétents

• L'apparition de la propulsion électrique dans l'aviation est très récente. Les premiers aéronefs électriques datent du début des années 70. Depuis, on a recensé dans le monde une quarantaine de prototypes avec pilotes à bord, et seuls trois d'entre eux ont donné naissance à une production en série.
• Pendant longtemps, les différents systèmes de génération et/ou stockage d'énergie n'avaient pas une capacité suffisante pour permettre autre chose que des prototypes expérimentaux. Désormais, il devient possible de voler grâce à des batteries.
• Trois expérimentations principales ont été menées à travers l'APAME et s'intègrent désormais dans le cadre de la Convention PEGASE – APAME – HAD – CG05 :
  • La mise au point et les essais de l'ULM pendulaire électrique Electron Libre
  • La motorisation électrique du motoplaneur ULM ALATUS-ME
  • Les premiers vols du 1er avion électrique au monde : l'Electra F-WMDJ